Google voiture auto-conduite n’a pas …

Google voiture auto-conduite n'a pas ...

nouvelle auto-conduite voiture de Google a pas de volant ou de frein

FAITS sAILLANTS sTORY

  • Google a dévoilé son premier prototype d’une voiture d’auto-conduite
  • Les voitures peuvent détecter des objets jusqu’à 200 yards loin dans toutes les directions
  • Leur vitesse pour l’instant a été plafonné à 25 mph
  • La société prévoit de construire environ 100 prototypes et de les tester cet été

Si vous êtes mal à l’aise à l’idée de monter dans un véhicule qui se conduit, attendez jusqu’à ce que vous voyez la nouvelle voiture de Google. Il n’a pas de pédale de gaz, pas de frein et pas de volant.

Google a fait la démonstration de sa technologie de driverless depuis plusieurs années par la modernisation Toyota, Lexuses et d’autres voitures avec des caméras et des capteurs. Mais maintenant, pour la première fois, la société a dévoilé un prototype de sa propre: une petite voiture mignonne qui ressemble à un croisement entre une Beetle VW et une voiturette de golf.

"Ils ne vont pas avoir un volant, une pédale d’accélérateur ou la pédale de frein. parce qu’ils ne ont pas besoin," Google a déclaré mardi dans un billet de blog introduisant les véhicules électriques anonymes. "Nos logiciels et capteurs font tout le travail."

Contrairement aux modèles précédents, ces voitures ne seront pas avoir des pilotes humains leur surveillance en tout temps. Google a déclaré que les voitures peuvent détecter des objets jusqu’à 200 yards loin dans toutes les directions et ajuster leur vitesse, des virages et le freinage en conséquence.

La vitesse des voitures pour l’instant a été plafonné à 25 mph, ce qui permet aux ingénieurs de réduire les risques d’accidents lors des essais.

A l’intérieur, les voitures spartiates ont quelques commandes du tableau de bord, pas de boîte à gants et pas stéréo.

"Nous avons conçu pour l’apprentissage, pas de luxe, nous sommes donc en lumière confort," Google dit. "Mais nous aurons deux sièges (avec ceintures de sécurité), un espace pour les effets personnels des passagers, des boutons pour démarrer et arrêter, et un écran qui montre la route – et c’est à ce sujet."

Google n’a pas expliqué comment la voiture navigue, bien que les passagers seraient probablement coup de poing dans une destination sur l’écran du tableau de bord et de laisser les ordinateurs font le reste.

La société prévoit de construire environ 100 véhicules prototypes et commencer à les tester plus tard cet été. Si tout va bien, Google va alors lancer un petit programme pilote en Californie au cours des prochaines années.

Les voitures représentent une autre étape dans le matériel pour Google, qui ces dernières années a introduit son verre casque connecté et acheté Nest, une start-up qui fait "intelligent" thermostats et détecteurs de fumée. Google a déclaré qu’il espère éventuellement en partenariat avec un constructeur automobile à produire des véhicules d’auto-entraînement au lieu de les construire lui-même.

Les voitures bubblelike Google arrivent comme aux États-Unis a du mal à accepter un avenir de science-fiction de véhicules robotiques et d’autres progrès technologiques. Un récent sondage Pew a révélé que la moitié des Américains ne serait pas monter dans une voiture d’auto-conduite.

Quatre Etats – Californie, Nevada, Floride et Michigan – permettent maintenant des véhicules d’auto-conduite sur leurs routes aussi longtemps qu’un conducteur humain est derrière le volant en tout temps.

La plupart des grands constructeurs automobiles développent également des véhicules qui conduisent de manière autonome.

Google a publié une vidéo mettant en vedette mardi des témoignages de personnes qui avaient montés dans les nouvelles voitures.

"Le sentiment humain de celui-ci est très bien conçu, et il est très lisse," dit un homme plus âgé identifié seulement comme Nick. "Il n’y a rien qui vous fait sentir le moins menacé."

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